來源：財經(jīng)網(wǎng) 編輯：韓景旭 發(fā)布時間：2019-11-04 15:45
近日，有海外媒體報道稱，寶馬集團(tuán)M高性能部門預(yù)計將最先在中大型車或者中大型SUV上最先實(shí)現(xiàn)電氣化的轉(zhuǎn)變。在原有的動力系統(tǒng)中融入插電式混合動力系統(tǒng)。根據(jù)外媒推測，最有可能優(yōu)先進(jìn)行轉(zhuǎn)變的或許是寶馬X5 M。
寶馬M高性能部門負(fù)責(zé)人MarkusFlasch在一次接受采訪的過程中表示：“寶馬M電氣化轉(zhuǎn)變的產(chǎn)品不會在M2、M3以及M4這幾款主力產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)，而尺寸更大、更重的車型上，已經(jīng)開始計劃并且針對相關(guān)車型開始了研發(fā)工作?！?
而據(jù)外媒推測，寶馬X5M很有可能成為其高性能部門中第一款搭載混動系統(tǒng)的車型，畢竟寶馬X5M這款高性能車型的體重已經(jīng)達(dá)到了2400kg。于此同時，在明年寶馬集團(tuán)將為旗下的多個車型當(dāng)中搭載弱混動系統(tǒng)，也就是目前奔馳、奧迪均有搭載的48V弱混系統(tǒng)。可見，寶馬的電氣化進(jìn)程正在逐步加快腳步。
不過，寶馬集團(tuán)對此也存在著顧慮，官方認(rèn)為寶馬車迷、老車主會對內(nèi)燃機(jī)更加癡迷，如果寶馬M高性能部門推出PHEV車型，會將品牌效應(yīng)稀釋。Markus Flasch還表示自己已經(jīng)試駕過其高性能部門推出帶有M標(biāo)志的PHEV原型車，并表示該車行投入量產(chǎn)只是時間問題?？磥恚瑢汃R這次的電氣化進(jìn)程會來的更直接，而主力車型具體合適搭載混動系統(tǒng)沒有具體時間規(guī)劃，關(guān)于將來量產(chǎn)的PHEV車型寶馬官方也未做任何細(xì)節(jié)透露。
近日，寶馬率先在華部署了代號為“燈塔”(BEACON)的人工智能(AI)平臺，提供AI應(yīng)用創(chuàng)新相關(guān)的開發(fā)、部署、集成與運(yùn)行服務(wù)的平臺化環(huán)境，加速實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)場景數(shù)字化。
2022-12-12 16:55 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據(jù)德媒《BIMMERPOST》報道，寶馬的L3級自動駕駛系統(tǒng)“Personal Pilot”將在2023年底推出，并將首先搭載在歐洲和中國推出的全新一代寶馬7系上，從2024年7月開始，該技術(shù)將應(yīng)用于全新一代寶馬5系等車型上。
2022-07-11 17:46 |產(chǎn)品規(guī)劃|品牌營銷|
寶馬集團(tuán)2022年上半年銷量數(shù)據(jù)發(fā)布
7月8日，寶馬集團(tuán)公布其2022年上半年銷量數(shù)據(jù)，共在國內(nèi)交付378727輛寶馬和MINI品牌汽車，其中純電動車型銷量延續(xù)強(qiáng)勁勢頭，同比增長74.6%。
2022-07-08 20:19 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，寶馬宣布上一代寶馬i3正式停產(chǎn)，這款車以i3s HomeRun Edition這樣一個特殊版本畫上了句號。2011年寶馬發(fā)布Project i電動車規(guī)劃，打造了i3和i8兩款跨時代的產(chǎn)品，而老i3的停產(chǎn)意味著寶馬i系列上一個時代的結(jié)束。
2022-07-01 15:38 |經(jīng)營動態(tài)|
總投資達(dá)150億元 寶馬沈陽里達(dá)工廠開業(yè)
6月23日，寶馬集團(tuán)在中國沈陽生產(chǎn)基地的第三個整車工廠——里達(dá)工廠正式開業(yè)，該項(xiàng)目總投資達(dá)150億元，占地290萬平方米，建成后將擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。
2022-06-23 15:48 |經(jīng)營動態(tài)|
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